كيف تشغّل السيارة بالاشتراك بأمان

قبل أن تبدأ

• افحص البطارية. إذا كان هيكلها منتفخًا أو متشققًا أو مبتلًّا، أو شممت رائحة بيض فاسد، فلا تكمل.
• راجع دليل المالك للسيارتين. بعض المصنّعين يمنعون استخدام السيارة سيارةً مساعدة، وكثير من سيارات الهايبرد والسيارات الكهربائية يجب ألا تُستخدم لتشغيل مركبة أخرى بالاشتراك.
• أطفئ مفتاح التشغيل والأضواء والملحقات في السيارتين. ضع ناقل الحركة في السيارتين على وضع الوقوف (P) أو الحياد (N) مع شدّ فرامل اليد.
• أبعد الحلي المعدنية والملابس الفضفاضة ومرابط الكابلات بعضها عن بعض وعن الأجزاء المتحركة.
• تأكد من أن السيارتين لا تتلامسان.

البطاريات تُطلق الهيدروجين، وهو غاز قابل للاشتعال، وتحتوي على حمض الكبريتيك. لا تدخين ولا لهب قرب البطارية، واحمِ عينيك. هذا الدليل معلومات عامة. الأولوية لدليل مالك سيارتك، وإذا التبس عليك أي شيء فاتصل بمختص.

التشغيل بكابلات الاشتراك وسيارة أخرى

1. صِل أحد المربطين الأحمرين بالقطب الموجب (+) للبطارية الفارغة، أو بنقطة الاشتراك الموجبة في السيارة.
2. صِل المربط الأحمر الآخر بالقطب الموجب (+) لبطارية السيارة المساعدة.
3. صِل أحد المربطين الأسودين بالقطب السالب (−) لبطارية السيارة المساعدة.
4. صِل المربط الأسود الأخير بجزء معدني غير مطلي من محرك السيارة ذات البطارية الفارغة أو هيكلها، أو بنقطة التأريض المحددة فيها، بعيدًا تمامًا عن البطارية.
5. شغّل السيارة المساعدة واتركها تعمل بضع دقائق.
6. شغّل السيارة ذات البطارية الفارغة. إذا لم تشتغل خلال ثوانٍ قليلة فانتظر دقيقة قبل المحاولة مرة أخرى.
7. بعد أن تشتغل، انزع الكابلات بالترتيب المعاكس تمامًا: الأسود من نقطة التأريض، ثم الأسود من السيارة المساعدة، ثم الأحمر من السيارة المساعدة، ثم الأحمر من السيارة التي كانت بطاريتها فارغة.

التشغيل بجهاز تشغيل محمول

1. تأكد من أن الجهاز مشحون ومطفأ.
2. صِل المربط الأحمر بالقطب الموجب (+) أو بنقطة الاشتراك.
3. صِل المربط الأسود بنقطة التأريض التي تحددها تعليمات الجهاز.
4. شغّل الجهاز ثم شغّل السيارة.
5. أطفئ الجهاز وانزع المربط الأسود ثم الأحمر.

جهاز التشغيل الجيد محمي من عكس القطبية ومن ارتفاع التيار المفاجئ، فيزيل أكثر سببين شيوعًا للتلف. وهو لا يحتاج إلى سيارة ثانية، وهذا مهم في موقف ضيق في الطابق السفلي.

متى لا تحاول التشغيل بالاشتراك

• البطارية متضررة أو مسرِّبة أو تفوح منها رائحة الكبريت.
• لا تستطيع العثور على البطارية أو على نقاط الاشتراك. في كثير من السيارات تكون البطارية في صندوق السيارة أو تحت أحد المقاعد.
• السيارة هايبرد أو كهربائية ولست متأكدًا من الإجراء الصحيح لبطارية 12V فيها. لا تلمس أبدًا كابلات الجهد العالي البرتقالية.
• السيارة شُغّلت بالاشتراك أكثر من مرة في الفترة الأخيرة. البطارية أو نظام الشحن يحتاج إلى فحص، لا إلى اشتراك آخر.
• أنت على جانب الطريق وليس هناك مكان آمن تقف فيه.

بعد أن يشتغل المحرك

قُد من 30 إلى 45 دقيقة بلا توقف، أي نحو 15 إلى 20 كم. مشوار دقيقتين لا يعيد الشحن. ثم افحص البطارية والدينامو: البطارية التي فرغت بلا سبب واضح ستفرغ مرة أخرى في العادة.